早いものでロードスターを買ってもうすぐ1年になろうとしています。
今の時点での良かったところ、悪かったところの感想を書いていきたいと思います。
良かったところ
正直、良かったところだらけなんですが、特にここ！っていう点を中心にピックアップしていきます。
日々の通勤が楽しいものに！
車通勤しているので、朝晩の運転がロードスターで楽しい！というのは幸せです。
それまでの10年くらいは運転を楽しむような車ではなく、移動する、運ぶが主体の車でしたので、やはり運転そのものが楽しい車っていいですね！
ちょっとした交差点を曲がる時、普通の速度で曲がるだけでも楽しいです。ほんと。
やっぱりRHTはかっこいい！
昔に乗っていたロードスターは幌で屋根の開閉は人力で簡単に出来ていましたが、やっぱり電動のRHTはかっこいいですね！ロマンです。
幌に比べて開け閉めに時間はかかりますが（特に夏場の幌は1秒未満でオープン！）電動オープンの中では早い方ですし不満はありません。
マックの駐車場とかで動かすと、ちびっ子からかっこいい！とお褒めの言葉を頂くこともありますｗ
ほんとコレを選んで良かったです！
意外とトルクがある
前に乗ってた幌NC1の時は感じなかったのですが、軽い車体に2Lエンジンはトルクをモリモリ感じますね。
高速巡行中にちょっと追い越しかけたい時でも、6速のままでスッと伸びてく感じが気持ちいいです。
前回の乗り換えは HCR32 → NC1 で今回の乗り換えが フリード → NC2 だったから印象違ったのかも？
HCR32スカイラインはドッカンターボが凄かったなぁ…
なんやかんやでワインディングが最高
ロードスターは街中でも高速道路でもなく、やっぱり山道が本領発揮の場ですよねー
無理に飛ばさなくても気持ちよくドライブできます。ただただ楽しい。
屋根を開けて、桜や紅葉、季節を楽しむのが最高です。
長距離運転が疲れづらい
レカロのフルバケのおかげもあるかと思いますが、長距離運転が苦になりません。
運転が楽しいのと安定したドライビングポジションで、1日数百km走っても翌日腰がガタガタ・・・なんてことは無いですね。
フリードとかのミニバンの時はしんどかったなぁ・・・
悪かったところ
運転してて気になるところは全然ないんですが、運用面で気になるところがあったので挙げていきますね。
洗車沼がひどい
購入当時でウロコが酷かったのが沼の入り口でしたね。
自力で除去してやる！と気合を入れて、窓ガラスに関しては完全除去に成功しました。体はボロボロになりましたがｗ
そこからは撥水だー、コーティングだー、気になりだして色々グッズを買っては試したり。ざっくり2週間に1度は洗車してる感じです。
とはいえ、ボディのウロコとか日焼けとかは解消できてないので、この沼がどこまで深いかはまだまだ分かりません・・・・
燃費が悪い…
以前にロードスターに乗ってた時は田舎だったし、休日の遠出がメインだったため、どんなに踏んでも10km/Lを切るようなことはなかったんです。
今は通勤にも使っていて、ちょっとした都市部に向かって運転をしています。なので朝晩確実に渋滞していて、そこでガクっと燃費が落ちちゃうんですよね…
油断してアクセルワークを適当にしていると 8km/L とかそれくらいになっちゃいます。
ちなみに高速中心の遠出のドライブになると 14km/L とかになるので、燃費の振れ幅大きすぎですｗ
シートベルトのバックルが奥
子供とドライブに行く時、キッズシートを使うとシートベルトのバックルが奥すぎて付けづらいんですよね。プレマシーか何かのバックルが長くて丁度いいらしいんですが…
とはいえ、ちょっとすれば、キッズシートを使わなくなる身長になるので、もうしばらくの我慢ではあります。
でも、これはロードスターに限った話ではないですね。
それなりにするガタピシ音
いってももう10年以上前の車。走ってたら謎の音が出てきますよね。
まだまだ気にするまでもない程度ですが、聞いたことない音がするとやっぱりちょっと気になっちゃいますｗ
まとめ
前のロードスターは1年半程度乗ってたので、現状でトータル2年半くらいNCロードスターに乗ってます。
これからも末永く乗っていくつもりなので、当ブログ、あとはYouTubeも含め、宜しくお願いします。
